一個(gè)開(kāi)放的、具有互操作性的系統，用它構筑的系統可將不同廠(chǎng)家生產(chǎn)的節點(diǎn)及產(chǎn)品進(jìn)行互連，同時(shí)易于系統的擴展及重組。因此，測控網(wǎng)絡(luò )技術(shù)能夠滿(mǎn)足未來(lái)測控網(wǎng)絡(luò )所必須具有的開(kāi)放性、互操作性、通訊介質(zhì)的靈活性、網(wǎng)絡(luò )結構的多樣性、網(wǎng)絡(luò )拓撲的自由性等要求?！　〖夹g(shù)在工業(yè)控制總線(xiàn)中也將會(huì )有廣泛的應用前景?？刂葡到y結構及原理分析如示，同步器壽命檢測試驗平臺的主要控制單元包括；個(gè)電磁閥、一個(gè)變頻器設備。主要檢測單元包括電機供電系統、挺桿狀態(tài)和閥狀態(tài)控。技術(shù)在同步器壽命檢測試驗臺遠程監控系統中的應用一汽集團公司技術(shù)中心趙長(cháng)春吉林大學(xué)衣文索大。如溫度低于PS時(shí)，電池滿(mǎn)容量并以PT放電，電壓由常溫下：PU降為U，續駛里程減少了約P?！　由于試驗時(shí)間尚短，對于V0U，特別是鋰離子電池工作可靠性、電池一致性及實(shí)際壽命等還需進(jìn)一步試驗論證。此外，鋰離子電池成本高、充電時(shí)間長(cháng)，V0U的實(shí)際應用還有許多工作要做?！　⊥U閥，挺桿閥，試驗測試制系統。變速器壽命檢測平臺的制造是整個(gè)，01系統的一個(gè)小單元。在試驗過(guò)程中，每?jì)蓚€(gè)電磁閥控制一個(gè)挺桿往復運動(dòng)，挺桿運動(dòng)次數就是變速器換擋的次數，電磁閥的控制由234501神經(jīng)原芯片678端口的電平信號和相應驅動(dòng)電路實(shí)現。根據試驗規范，挺桿換擋頻率是9次7；往復循環(huán)上百萬(wàn)次?！　　　∠到y結構控制閥挺桿機構變速器變頻調速器變頻調速器采用總線(xiàn)遠程監控電磁制動(dòng)器，整個(gè)系統通過(guò)234501現場(chǎng)總線(xiàn)和總線(xiàn)對設備進(jìn)行遠程監控，實(shí)現設備上網(wǎng)。網(wǎng)絡(luò )設備聯(lián)接如。設備網(wǎng)絡(luò )聯(lián)接示意網(wǎng)絡(luò )變量約定同步器壽命檢測試驗臺共采用兩個(gè)234501節點(diǎn)來(lái)控制，通訊方式使用網(wǎng)絡(luò )變量綁定方式，網(wǎng)絡(luò )變量中的輸出變量包括電磁閥狀態(tài)控制、變頻調速器電源控制、油泵啟?？刂频?；輸入變量包括挺桿狀態(tài)檢測?！”硗U與電磁閥狀態(tài)電磁閥遠程控制與監測系統的功能是由網(wǎng)絡(luò )控制接口板（內嵌設備驅動(dòng)程序）和閥驅動(dòng)板完成，二者一同嵌入電磁閥控制箱中。變頻調速控制器板直接以A端口與變頻器相連，它同時(shí)完成網(wǎng)絡(luò )通訊與控制功能。協(xié)議轉換適配器箱內部有網(wǎng)絡(luò )接口卡一個(gè)（內嵌協(xié)議轉換程序）和適配器一個(gè)?！　】刂屏鞒炭刂葡到y在工作前首先初始化與運行過(guò)程有關(guān)的各參數，首先通過(guò)上位機設定挺桿往復運動(dòng)的周期和循環(huán)次數。節點(diǎn)中網(wǎng)絡(luò )變量均為輸入變量當上位機通過(guò)數據交換服務(wù)器（BBC）將此兩個(gè)變量賦值以后，做為電磁閥交替加電的初始條件。當兩個(gè)網(wǎng)絡(luò )變量中有一個(gè)為零時(shí)，系統停止工作?！　ι衔粰C而言，分別是用戶(hù)輸入的時(shí)間參數和總次數，在控制系統運行過(guò)程中即使上位機斷電或停機，底層的設備仍然照常工作，并能將試驗過(guò)程數據自動(dòng)記錄下來(lái)。所示的流程是控制系統工作過(guò)程描述。聲明：本文為轉載類(lèi)文章，如涉及版權問(wèn)題，請及時(shí)聯(lián)系我們刪除（QQ: 229085487），不便之處，敬請諒解！